Tanto si se utiliza el chasis de serie ya sea el de dos tornillos traseros como el de un tornillo, o si se utilizan los chasis de Mustang este soporte mas el lexan sirve para rebajar el peso de la carrocería en unos 5gr. + - en una parte muy importante como es el habitáculo, para que el coche sea mas rápido y estable. Coche no incluido
Kat Racing ha fabricado en la parte trasera piezas para la sujeción de los cojinetes que son las únicas piezas que podrán ser independientes en la parte superior de los alojamientos de los cojinetes traseros, para facilitar el montaje de estos. El modelo lineal lleva dos tapas con 4 tornillos.
Kat Racing ha fabricado en la parte trasera piezas para la sujeción de los cojinetes que son las únicas piezas que podrán ser independientes en la parte superior de los alojamientos de los cojinetes traseros, para facilitar el montaje de estos.El modelo AW tiene una tapa con tres tornillos.
Junto con el chasis 360 Modena se ofrece un pequeño trozo de fibra que simula las rejillas que lleva la carroceria, para que se pueda cortar y pegar tanto en los laterales delanteros, como en el parachoques trasero por el interior, de esta manera se consigue un acabado muy bonito sin que haya practicamente incremento de peso. Version EVO que...
La version EVO comporta la ausencia de tornillos en el soporte de la guia https://www.youtube.com/watch?v=irr3SifePHs
Con sistema AFR & ASB Este chasis incluye una fibra de rejilla para el frontal y la parte alta del capó Coche no incluido Puedes ver este chasis en el siguiente video HAZ CLICK
Chasis Block R más ligero, más flexible y más resistente Con sistema AFR Este chasis incluye una fibra de rejilla para el frontal y la parte alta del capó Coche no incluido
Para soporte motor Slot.it Este chasis incluye una fibra de rejilla para el frontal y la parte alta del capó Coche no incluido
Importante: el copick de lexan que viene en el kit es universal de Ninco y hay que recortarlo con precaución excediendo de forma holgada el perimetro que viene marcado en el copick