Con soporte motor Kat Racing Offset 0.5 AW con material de primeras marcas como: rodamientos incorporados de Tectime, eje trasero hueco de Sloting Plus de 55mm y eje delantero de carbono de Tectime además de tornillería para motor y regulación del eje delantero. Carroceria no incluida PROXIMAMENTE
Con soporte motor Kat Racing Offset 0.5 AW con material de primeras marcas como: rodamientos incorporados de Tectime, eje trasero hueco de Sloting Plus de 55mm y eje delantero de carbono de Tectime además de tornillería para motor y regulación del eje delantero. Carroceria no incluida PROXIMAMENTE
Chasis RR (Race Ready) completo Incluye; chasis con soporte motor de Kat Racing Offset 0.5 AW Flat con material de primeras marcas como, rodamientos incorporados de Tectime, eje trasero hueco de Sloting Plus de 55mm y eje delantero de carbono de Tectime además de tortillería para motor y regulación del eje delantero....
Compatible con soporte motor de la marca Kat Racing modelo AW Avant o lineal y también para soporte motor Slot.it AW y lineal con cuatro puntos de apoyo o Scaleauto RT3 para velocidad y resistencia.
Mustang ha fabricado un tetón que se inserta en el tetón original y que viene con el chasis y con dos espárragos de M2x3 para sujetarlo tal y como viene en las imágenes. El motivo de este tetón postizo, es para que la carrocería esté lo más baja posible para aumentar al máximo la estabilidad del coche. Carroceria no incluida
Aqui puedes ver el lexan de rally y velocidad Carroceria no incluida
Con tornillería de motor y regulación de eje delantero, soporte motor Flat Kat Racing con rodamientos Tectime, eje trasero hueco de 55mm Sloting Plus y eje delantero de carbono de Tectime
Mustang ha fabricado un tetón que se inserta en el tetón original y que viene con el chasis y con dos espárragos de M2x3 para sujetarlo tal y como viene en las imágenes. El motivo de este tetón postizo, es para que la carrocería esté lo más baja posible para aumentar al máximo la estabilidad del coche. Carroceria no incluida
Incluye la tecnología AFR (Retorno automático del eje delantero) que le confiere mas tracción y menos derrapaje posterior y ASB (ridificación del eje trasero) para una mayor tracción y estabilidad y con el sistema ASYMMETRIC Aqui puedes ver el lexan de rally y velocidad En este lick podrás ver el...