Chasis mas ligero y flexible Ver preparacion V12 a pie de pagina
Chasis Block-R, más ligero, más flexible y más resistente. Los chasis del Xsara tanto Lineal como AW al estar preparados para su utilizacion 4WD cuentan con nuestro sistema AFR ( Axle Front Return, retorno del eje delantero) Carroceria no incluida
Versión R con el nuevo polímero más flexible, más resistente y más ligero. Carroceria no incluida
La version EVO comporta la ausencia de tornillos en el soporte de la guia. Incorpora el sistema de barra ridificadora / estabilizadora ASB para conseguir una mayor traccion y estabilidad. Carroceria no incluida
Version EVO que comporta la ausencia de tornillos en el soporte de la guia e incorpora el sistema de barrar ridificadora/estabilizadora ASB para conseguir una mayor traccion y estabilidad Carroceria no incluida
Chasis 037 rally Block lineal + carroceria 037
Con sistema ARF&ASB y Asymmetric Chasis Block R más ligero, más flexible y más resistente Coche no incluido
Esta correa de traccion maxima es mas pequeña que las demas y son para coches como el Metro, el 959, el S1, etc.. para coches de distancia entre ejes mas corto Se recomiendan para coches con una distancia entre ejes con un minimo de 69mm hasta un maximo de 75mm. En esta distancia recomendada se deben utilizar poleas de 6.5mm delanteras...
La versión EVO comporta la ausencia de tornillos en el soporte de la guía y el sistema de barra ridificadora / estabilizadora ASB para conseguir una mayor tracción y estabilidad
Chasis Honda HSV PRO compatible Scaleauto Kit chasis con soporte motor propio anglewinder y aligerado, regulacion delantera y trasera en altura de dicho soporte motor y 5 puntos de apoyo sobre el chasis, en los que se podran poner suspensiones aparte de las consabidas regulaciones de eje delantero, etc.
Chasis 959 rally PRO, compatible MSC Kit chasis con soporte motor propio anglewinder, compatible con el 959 de MSC y con el sistema AFR para traccion 4x4, tambien decir que este chasis lleva dos orificios en la parte trasera del mismo donde se pueden poner dos tornillos de nylon para regular la basculacion lateral de la carroceria